新华社北京7月19日电 题:火红“宅经济”:意外崛起还是未来趋势?

新华社记者姜琳、阳建

目前,自动驾驶L5技术由于受到法律、技术等限制,尚未有机构能够完全实现。但马斯克认为,特斯拉尚未完全发挥出自动驾驶电脑的能力。“实际上几个月前我们才审慎地启动了芯片的第二套系统,完全实现自动驾驶可能还需要至少一年左右的时间。”

“宅经济”下还有哪些“风口”?

根据公共数据库tesladeaths.com汇编的数据,2013-2020年涉及特斯拉汽车的致死交通事故当中,有10宗事故驾驶者是开启了Autopilot辅助驾驶系统,而最终证实Autopilot系统为事故主因的就有4宗。值得关注的是,这组数据一定程度上有效证实了自动驾驶系统的确存在安全隐患。

L5级别是目前汽车自动驾驶技术的最高等级,通过车载电脑的感知和运算车辆完成所有驾驶操作,驾驶员无需保持注意力,且不限定道路和环境。

国家发展改革委等13个部门近日公布《关于支持新业态新模式健康发展 激活消费市场带动扩大就业的意见》,包括在线教育、互联网医疗、线上办公、数字化治理、产业平台化发展等15种新业态新模式发展将得到政策全面支持。

“直播救急,数字化救命。”护肤品牌林清轩创始人孙来春这样总结。拥有数百家门店的林清轩年初一度业绩下滑90%,靠“电商”加“直播”很快实现“V”形反转。不仅线上销售额激增,6月份线下销售额也同比增长54%。

有分析认为,无论是特斯拉现有的L2级自动驾驶等级,还是其年内欲实现的美好愿景L5级自动驾驶,提升驾驶安全系数,让用户对自动驾驶技术安心,才是有效提高其口碑的有力路径。眼下,特斯拉欲短时间内实现L5级自动驾驶需要不断测试和调整,未来的研发和推广之路仍任重道远。

根据国际汽车工程师学会发布的自动驾驶的六级分类体系,自动驾驶分为L0级到L5级,车辆的自主驾驶程度逐级升高。

L4级别则为高级别自动驾驶,大部分情况车辆都能由机器驾驶;

中国社会科学院财经战略研究院研究员李勇坚表示:“在信息技术进步及普及、商业模式创新等因素影响下,‘宅经济’仍会继续火下去,未来一段时间都会以较快速度发展。”

“我们此前就看到快节奏、‘宅生活’的趋势,因此对产品重点作出调整,推出了沙琪玛、小面包、酸辣粉等系列新品;花大价钱改造的智能制造‘无人工厂’,也在疫情期间凸显优势;再加上这几年大力发展电商业务,上半年业绩飘红在意料之中。”张学武表示。

水利部太湖流域管理局提供的监测数据显示,太湖湖体水质指标稳中趋降,水生态正在向好。2019年,太湖全年水质总体评价为Ⅳ类,较2007年提升两个水质类别。

“宅经济”带动企业利润“涨涨涨”

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已启动芯片第二套系统

因电动汽车交付量强劲,特斯拉近期股价已飙升至历史新高,其市值超过了前领跑者丰田汽车公司,6个月平均市值达到1500亿美元,已成为全球市值最高的汽车制造商。截至7月9日美股收盘,特斯拉市值已经达到2584.59亿美元。

对于特斯拉的AutoPilot自动驾驶系统,业内人士对此评价不一。有一部分人认为其成熟度较高,属于当今自动驾驶水平较高的系统。也有人对此持反对观点,认为特斯拉这套自动驾驶系统存在一定的风险,驾驶者不应完全放任AutoPilot去操纵车辆。

在已发布的上半年业绩预报中,“宅经济”相关上市公司利润涨幅惊人。速冻食品企业三全食品,预计上半年净利润同比增长390%至420%;小家电热销的小熊电器,预计净利润增长80%至110%;游戏娱乐公司三七互娱,预计净利润增长35.5%至45.2%。

7月,位于湖南浏阳的盐津铺子智能烘焙生产线,几乎看不到操作人员。阵阵飘香中,成千上万个小面包在传送带上“行走”,然后被装箱发往全国各地。

买菜靠网购,吃饭靠外卖,教育靠网课,开会靠视频……疫情以来的“宅生活”带火了“宅经济”,一批新业态迎来爆发式增长,相关企业利润大涨。

看似“意外”走红,其实早有准备

带领大家在家门口吃上香喷喷的“旅游饭”,正是德吉旺姆创办农场的初衷。目前,农庄已完成投资1045万,其中政府扶持资金450万元,拥有小精品客房73间,床位143个,是集餐饮、住宿、娱乐、服务为一体的游客服务中心。农庄为吞白村群众提供了25个稳定工作岗位(其中:服务员4500元/月、前台6000/月、经理10000元/月、厨师20000元/月),每月发放人工工资共计11万元,带动吞白村7户建档立卡户增收致富。

记者|赵成 实习记者 赵雨萌 编辑|孙磊 卢祥勇 肖勇

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事实上,尽管该技术的名称叫自动驾驶,但现阶段其仍难“独挑大梁”。相关事故频发后,特斯拉官方也增强了对自动驾驶系统辅助功能中“辅助”作用的强调。特斯拉方面表示,即使开启了自动驾驶功能,司机也不能让双手完全脱离方向盘,更不能失去对路况的专注度,否则一旦车辆遇到紧急情况,司机便不能及时接管对车辆的控制,自动驾驶仪可以使汽车在车道内自动转向。

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有分析人士认为,让公众完全信任自动驾驶汽车尚需时日。对此,马斯克在演讲中回应称,依靠5G的技术,L5级别自动驾驶不存在底层的根本性挑战,而是处理不同的细节问题进行系统整合,并持续解决长尾问题。他认为,这些问题可以基于特斯拉车辆目前搭载的硬件版本来解决,而未来特斯拉的车辆,只需要通过软件升级,就可以实现L5级别自动驾驶。

事实上,尽管特斯拉一直在完善自动驾驶技术,但近年来特斯拉Autopilot自动驾驶系统频频曝出事故,使其驾驶安全系数成为较大争议点之一。

目前,我国多数车企带有自动驾驶辅助动能的产品,基本在L2或L3级别,尚没有L4级别的车型投放市场。业内普遍认为受基础设施和相关法律法规的限制,L4和L5级别的自动驾驶车型商业化之路还很长。

不少企业家认为,“宅经济”本质上是互联网经济,核心是数字化。新产品、新服务大幅提升了消费体验,迎合了新一代年轻人的消费习惯,红火是趋势,也是必然。

“宅生活”给多个行业带来利好。钉钉、腾讯会议、百度网盘、猿辅导等远程办公、教育软件用户数量激增;叮咚买菜、盒马鲜生、拼多多交易量抢眼;阿里巴巴、腾讯、美团、京东等互联网公司市值屡创新高。

实际上,无论是运动健身、智能家居、方便速食等相关产品热销,还是移动办公、远程教育、在线娱乐等相关服务需求激增,或是“直播带货”等销售方式备受青睐,这些“风口”在疫情前就已经显现。只不过疫情按下了“快进键”,加速了这些趋势,也倒逼企业加快数字化转型。

值得一提的是,近期特斯拉股价一路飙升,在华电动车交付量也持续破万。据中汽协数据,特斯拉中国6月销售了近15000辆Model 3,环比大增35%,在当月中国电动车整体销量的占比超过20%。

“宅经济”还能火多久?企业和广大投资者还能抓住哪些“风口”?

专家指出,寻求投资机会,不仅要关注疫情带来的短期影响,更要把握疫情过后哪些消费行为和习惯随之改变,哪些改变将长期存在。

在部分专家和市场人士看来,“宅经济”走红看似一场“意外”,其实背后是相关企业早有准备、提前布局,面对突如其来的疫情带来的市场变化,能够快速调整、顺应新需求。

“疫情之后还会诞生很多新的商业机会。”长期研究企业的北京大学教授陈春花认为,线上娱乐、游戏、教育、知识付费和远程办公,零售业及物流配送、社区服务的线上线下融合,智慧城市和大健康等领域,都会迎来不错的发展。

另一方面,近年来太湖总磷指标始终较高,2019年太湖总磷指标较2007年升高17.6%且呈波动上升趋势。总体来看,太湖营养过剩的状况没有根本扭转,太湖已经形成藻型生境,只要气温、光照风力等外部条件具备,太湖就可能大面积暴发蓝藻水华。

但这些事件并没有减弱马斯克对特斯拉自动驾驶功能的自信。他在本次人工智能大会上表示,“我们目前非常专注于处理L5级别自动驾驶的细节问题,并且我相信这些问题完全可基于特斯拉车辆目前搭载的硬件版本来解决,我们只需改进软件,就可以实现L5级别自动驾驶。”

分析指出,影响太湖水质的原因虽然是多方面的,但根本原因是入湖河道水质不达标,入湖污染物总量远超太湖纳污能力。解决太湖水质问题需要抓住截污控源这个关键,加强流域“减磷控氮”为重点的水环境综合治理。

L2级别是半自动驾驶,具备自动驾驶车辆的雏形功能,但更多时候仍需驾驶员主导车辆驾驶;

农庄在建设的过程中,也离不开政府相关部门的扶持。米林县派镇索松村驻村工作队队长赵虹云介绍,“一方面,我们要做好政策的上传下达工作;另一方面,还要帮助他们做好材料的申报工作。比如,今年6月底,我们帮助农庄向县产业办申请了免息贷款30万,用于农庄的改造升级。”德吉旺姆表示,有了政府帮助,我们大家一起努力,农庄的发展一定会越来越好。

值得注意的是,马斯克的此番言论已带动自动驾驶相关概念股上涨。为特斯拉自动驾驶镜头供货的联创电子(002036)7月9日收盘时上涨2.78%,股价至14.04元。为特斯拉供应部分传感元器件的均胜电子(600699)7月9日收盘时上涨2.25%,股价至26.8元。而特斯拉截至美东时间7月9日收盘,股价上涨2.08%至1394.28美元。

水利部太湖流域管理局局长吴文庆表示,经过不懈的努力,太湖流域水环境综合治理已取得显著成效,但与治理目标相比,仍有一定差距。下阶段,太湖流域水环境综合治理的关键仍然是坚持水污染防治为先,着力推进产业结构和工业布局调整,加强源头污染防控和减排。(完)

“宅经济”到底是一场意外崛起,还是未来趋势?还会有哪些投资新“风口”?

对于特斯拉在上海的超级工厂,马斯克称,为适应各国各地区不同的交通状况,目前特斯拉正在中国建立自动驾驶工程团队,该自动驾驶团队并非是简单将美国的东西搬到中国,而是会原创性在中国做工程开发,做原创设计和工程工作。对此,马斯克预计,未来上海工厂将有更多人工智能和更加智能化的软件,但距离真正有效使用还需要一段时间。

业内人士普遍认为,随着国家大力推动“宅经济”、数字经济发展以及5G时代来临,一大批“新风口”“新机遇”将随之而来。但企业能否站上“风口”、抓住机遇,归根到底取决于自身眼力、魄力和实力。

事实上,近年来国内外一直致力将自动驾驶技术稳步推进。据了解,包括Alphabet的Waymo和Uber在内的汽车制造商及科技公司,均已在自动驾驶行业领域投资了数十亿美元。与此同时,百度、滴滴出行也纷纷试水。继2020年4月20日长沙正式对外宣布无人驾驶出租车测试期结束正式开始运营后,北京市、上海市、广州市也陆续宣布无人驾驶网约车正式投入运营。

大势所趋,机会所在,从政策调整也能一窥端倪。人力资源和社会保障部等部门不久前发布的9种新职业中,与“宅经济”密切相关的互联网营销师、信息安全测试、在线学习服务师名列其中。

“心有不甘”的德吉旺姆找到村委会,提出开办生态观光农庄的想法,得到村里的大力支持。按照“党支部+能人+贫困户+本村村民”的入股模式,德吉旺姆出资占股25%,村里占股15%,其余60%股份分给村民。2018年3月,3900平方米的公尊德姆农庄正式投入营业。2019年,总收入达到260万元,纯收入170万元。德吉旺姆表示,今年6月份开始正常营业,现在11月之前的房间已经订满了。今年年底就能给大家分红。

此外,马斯克对自主研发人工智能芯片的问题也在演讲中做了回应。他介绍,特斯拉之所以要开发人工智能芯片是发现市场上没有成本合理而且低功耗的系统。如果使用传统GPU或者其他相似的产品,将耗费数百瓦的功率,而且后备箱会被计算机GPU巨大的冷却系统占据,能耗对于电动汽车的里程非常重要。“实际上几个月前我们才审慎地启动了芯片的第二套系统,完全实现自动驾驶可能还需要至少一年左右的时间。”他表示。

“过去是穿着数字化‘新鞋’走在传统零售的‘老路’上。直到疫情发生后,我们才发现2014年开始布局的数字化建设和原来积累的粉丝流量,为企业带来了生机。”孙来春说。

L3级别下,车辆完成绝大部分驾驶操作,驾驶员集中注意力以备不时之需;

此前,美国国家公路交通安全管理局也曾建议,驾驶员在使用自动驾驶仪时必须将手放在方向盘上,并时刻保持精力集中。美国汽车安全中心亦认为,特斯拉销售自动驾驶汽车的方式存在过度宣传,具有实质性的欺骗性,可能会误导消费者,让他们合理地相信自己的汽车具有自动驾驶或自动驾驶能力。

而就在几天前,一位深圳Model 3车主在网上发文称,其购买的进口版Model 3在开启AutoPilot完全自动驾驶功能行驶过程中遇到渣土车并线却突然加速撞了上去。在此之前,在江西和中国台湾发生的两起特斯拉自动驾驶失控事件,已经让不少消费者对特斯拉的自动驾驶辅助功能产生怀疑。

海关总署数据显示,在国际贸易大幅萎缩的背景下,上半年“宅经济”产品出口也较快增长,笔记本电脑、手机出口分别增长9.1%、0.2%。

德吉旺姆就是这家农庄的发起人,也是远近闻名的乡村能人。“以前路不通,村民出行很不方便。”2016年,在外闯荡多年的德吉旺姆回到家乡,已经没有“出行难”的顾虑,决定要做出一番事业来。她发现村子虽然有发展旅游的优势——这里环境幽雅、风景秀丽,与南迦巴瓦峰隔江相望,是拍摄雪山全景与江中倒影的最佳地点,但“因为没有把旅游服务搞起来,留不住游客。”

“疫情期间对代餐食品的需求爆发式增长,我们的面包、蛋糕、薯片等烘焙类产品供不应求, 鱼豆腐等销量也高速增长。”盐津铺子食品股份有限公司董事长张学武告诉记者,预计上半年实现净利润1.25亿至1.3亿元,同比增长将近一倍。

其中L0级别是无自动驾驶,完全依赖驾驶员手工操作,无任何自动驾驶功能;